วันที่ 23 ธ.ค.67 เวลา 09.30 น.นายอังกูร ศีลาเทวากูล ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม สะพานเกาะกลางและถนนต่อเชื่อม อ.เมือง จ.กระบี่ ณ โรงแรมกระบี่ ฟร้อนท์ เบย์ รีสอร์ท อ.เมืองกระบี่ จ.กระบี่ ซึ่งกรมทางหลวงชนบท ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเป็นผู้ดำเนินการโครงการ มีหัวหน้า/ผู้แทนส่วนราชการ ผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ผู้แทนภาคเอกชน ผู้แทนสื่อมวลชน และประชาชนที่สนใจเข้าร่วมประชุม
นายวุฒิศักดิ์ สิงหบุตร ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทกระบี่ กล่าวว่า ด้วยประชาชนในพื้นที่บ้านเกาะกลาง บ้านคลองประสงค์ บ้านคลองกำ อ.เมืองกระบี่ จ.กระบี่ ประสบความเดือดร้อนในการสัญจร มายังแผ่นดินใหญ่ เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีคลองล้อมรอบ ซึ่งปัจจุบันประชาชนยังสัญจรโดยเรือ ส่งผลด้านคุณภาพชีวิต เกิดความไม่สะดวกในการมาใช้บริการของศูนย์ราชการ เช่น ไม่สามารถเข้ารับบริการรักษาพยาบาลได้อย่างทันท่วงที รวมไปถึงปัญหาด้านต่าง ๆ เช่น ปัญหาด้านการศึกษา ปัญหาด้านการขนส่งอาหาร และปัญหาการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวในพื้นที่ ทั้งนี้ปัญหาดังกล่าว สามารถบรรเทาได้โดยการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะกลาง และถนนต่อเชื่อมอำเภอเมืองกระบี่ จังหวัดกระบี่ เพื่อให้การเดินทางของประชาชน นักท่องเที่ยว และผู้ใช้รถใช้ถนนเกิดความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร ลดระยะเวลาและระยะทางในการเดินทาง หากโครงการแล้วเสร็จจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง พัฒนาและต่อเติมโครงข่ายทางหลวงชนบทให้สมบูรณ์ด้วยการสร้างทางเชื่อม สำหรับการประชุมครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อประชาสัมพันธ์และชี้แจงข้อมูลรายละเอียดของโครงการในภาพรวม พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่อขอบเขตและแนวทางการศึกษาของโครงการ ตลอดจนความต้องการของพื้นที่ เพื่อนำไปสู่การกำหนดแนวทางการพัฒนาโครงการร่วมกัน ใช้ระยะเวลาดำเนินโครงการฯ 540 วัน ตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2567 ถึง 22 มกราคม 2569
นายอังกูร ศีลาเทวากูล ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ กล่าวว่า ความจำเป็นในการศึกษาโครงการดังกล่าวเป็นการแก้ปัญหาความเดือดร้อนในการสัญจรมายังฝั่งแผ่นดินใหญ่ เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีคลองล้อมรอบ ซึ่งปัจจุบันประชาชนยังสัญจรโดยเรือ ส่งผลด้านคุณภาพชีวิต รวมถึงปัญหาอื่นๆ ในการจัดประชุมครั้งนี้ มิใช่เพียงเพื่อชี้แจงรายละเอียดโครงการเท่านั้น แต่ได้จัดการประชุมขึ้นเพื่อให้ผู้แทนส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง ผู้แทนกลุ่มต่าง ๆ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้รับรู้ข้อมูลข่าวสาร ช่วยกันพิจารณาแนวทางการพัฒนาต่าง ๆ ที่คณะผู้ศึกษาได้นำเสนอ และที่สำคัญที่สุดคือช่วยกันแสดงความคิดเห็น ให้ข้อเสนอแนะ ให้ข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนที่ยังไม่ครบถ้วนหรือไม่สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงในพื้นที่ เพื่อให้คณะทำงานนำไปศึกษาเพิ่มเติมเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ทุกฝ่าย ซึ่งโครงการนี้ไม่มีการจ่ายค่าเวนคืนแต่อย่างใด จึงขอให้ทุกฝ่ายช่วยกันแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและข้อเสนอแนะด้วยความสมานฉันท์
สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะกลาง และถนนต่อเชื่อม อ.เมืองกระบี่ จ.กระบี่ ได้กำหนดทางเลือกเบื้องต้นไว้ 3 แนวทาง ดังนี้ แนวทางเลือกที่ 1 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา ใกล้ร้านอาหารใบเตย ต.ปากน้ำ อ.เมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลางบริเวณหัวแหลมล้อน พื้นที่เอกชน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ต.คลองประสงค์ อ.เมืองกระบี่ ถนนยาวรวม 276 เมตร สะพานยาว 1,016.071 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,292.071 เมตร ราคาก่อสร้างเบื้องต้น 571,770,000 บาท แนวทางเลือกที่ 2 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา และถนนของสวนสาธารณะธารา อ.เมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่เอกชน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ต.คลองประสงค์ ถนนยาว 684 เมตร สะพานยาว 900 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,584.800 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 539,575,000 บาท แนวทางเลือกที่ 3 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา ผ่านสนามเทนนิส พื้นที่สวนสาธารณะธารา อ.เมืองกระบี่เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่ป่าชายเลนและสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ ถนนยาวรวม 507.830 เมตร สะพานยาว 1,100 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,607.830 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 641,160,000 บาท แต่เนื่องจากแนวทางที่ 1ถึงแนวทางที่ 3 มีข้อจำกัดเรื่องกรรมสิทธิ์ที่ดิน และพื้นที่สวนสาธารณะ จึงได้มีการกำหนดแนวทางเลือกที่ 4 ขึ้นมา ซึ่งไม่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา และถนนสวนสาธารณะธารา อำเภอเมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่ป่าชายเลน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ อำเภอเมืองกระบี่ ถนนยาวรวม 552.744 เมตร สะพานยาว 1,175,000 เมตรรวมระยะทางประมาณ 1,727.744 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 684,885,000 บาท....///
ส.ปชส.กระบี่ ภาพ/ข่าว
Tags
กระบี่